Nieuwe truckband in Veenendaal

Herkent u dit?

• Een gat te dicht bij de schouder om te repareren
• Schade aan de hiel, of een band die van de velg is gelopen
• Profiel tot op de slijtage-indicatoren
• Een klapband, of een band die leeg is gereden

Geen omweg langs een garage

Een truck met een kapotte band rijdt u niet zomaar naar een bandenbedrijf. Daarom komt de werkplaats naar u: de servicebus heeft een montagemachine, een compressor en het gereedschap om wielmoeren op het juiste moment aan te halen. Wie Veenendaal met de vrachtwagen in- of uitrijdt, zit al snel op de A12. En op de provinciale wegen, zoals de N233.

In een stad als Veenendaal staat een truck vaak op een krappe plek: een laadkade, een straat in het centrum, een drukke rotonde. Kan het daar niet veilig, dan bespreken we waar het wel kan.

Stap voor stap

Twijfelt u of de plek geschikt is om te werken? Beschrijf hem aan de telefoon, dan zeggen we of het daar veilig kan.

• U geeft door waar u staat en welke band het is
• Wij nemen de band mee in de maat die u opgeeft
• Ter plekke wordt de band gedemonteerd en de nieuwe gemonteerd
• Controle van spanning en wielmoeren, en u kunt verder

De juiste band mee

Kijk op de zijkant van een andere band op dezelfde as: daar staat de maat, zoals 315/80 R22.5, met de loadindex erachter. Meer in loadindex en snelheidsindex.

Op de snelweg bij Veenendaal geeft u het hectometerbordje door, in de vorm A12 Li 94,5 (wegnummer, zijde, getal).

Moeren natrekken

Na het monteren zetten de wielmoeren zich nog. De meeste fabrikanten adviseren ze na 50 tot 100 kilometer opnieuw op moment te controleren. Rijdt u vanaf Veenendaal verder over de A12, doe dat dan bij de eerste langere stop.

Ook in Ede, Scherpenzeel en Lunteren komen we langs.