Bijgewerkt op
Kort antwoord
Meet de bandenspanning koud, voordat u gaat rijden, en minstens elke week. Welke spanning hoort, hangt af van de band en de aslast: kijk in de tabel van de bandenfabrikant. Bij vrachtwagens ligt die vaak tussen 8 en 9 bar, maar volg altijd de waarde voor uw band en lading.
Waarom de spanning zo belangrijk is
Te lage spanning is de belangrijkste oorzaak van bandenschade bij vrachtwagens. De band buigt dan te veel, wordt warm en slijt aan de schouders. Op den duur raakt het karkas beschadigd, met een klapband als gevolg. Te lage spanning kost bovendien brandstof.
Te hoge spanning is ook niet goed: de band slijt dan in het midden, heeft minder grip en is gevoeliger voor schade door gaten in de weg.
Zo meet u
- Meet koud: voor de rit, of na minstens een paar uur stilstaan
- Gebruik een goede, geijkte spanningsmeter
- Meet alle banden, ook de binnenste van dubbellucht
- Houd de banden van een dubbel paar op gelijke spanning
- Draai de ventieldopjes er weer op
Welke waarde?
De juiste spanning hangt af van de band en van het gewicht dat erop rust. Bandenfabrikanten geven daarvoor tabellen met spanning per aslast. Rijdt u vaak met wisselende lading, houd dan de waarde aan die bij de zwaarste belasting hoort, of vraag uw bandenleverancier om advies.
Een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) waarschuwt als een band spanning verliest. Handig, maar geen vervanging voor regelmatig kijken.