Naar de inhoud
Nu bereikbaar06 27 39 44 45

Banden en maten

Stuuras, aandrijfas en trailerbanden: het verschil

Waarom heeft een vrachtwagen verschillende banden per as? Het verschil tussen stuuras-, aandrijfas- en trailerbanden, en waarom u ze niet zomaar wisselt.

Bijgewerkt op

Kort antwoord

Elke positie vraagt iets anders. Een stuurasband is gemaakt voor stabiliteit en een rustig rijgedrag, een aandrijfasband heeft een grover profiel voor grip, en een trailerband is gemaakt om veel gewicht te dragen en weinig te slijten in bochten. Vervang een band daarom bij voorkeur door een band van hetzelfde type.

Stuuras

De band op de stuuras bepaalt hoe de vrachtwagen stuurt en rechtuit loopt. Het profiel heeft meestal doorlopende ribben in de lengterichting. Schade aan een stuurasband is extra gevaarlijk: bij een klapband trekt de vrachtwagen direct opzij.

Aandrijfas

De aandrijfas brengt de kracht van de motor naar de weg. Daarom heeft een aandrijfasband een grover profiel met blokken en dwarsgroeven, voor grip bij optrekken, op natte wegen en in de winter. Aandrijfassen hebben vaak dubbellucht.

Oplegger en aanhanger

Een trailerband stuurt niet en drijft niet aan. Hij moet vooral dragen en weinig slijten, ook als de oplegger in een krappe bocht over het asfalt schuurt. Opleggers hebben daarom vaak brede enkele banden, zoals 385/65 R22.5. Zie ook opleggerbanden.

Allroundbanden

Er bestaan ook banden die op meerdere posities mogen. Die zijn handig voor wagens die veel verschillende ritten rijden, maar een gespecialiseerde band presteert op zijn eigen positie meestal beter.

Dag en nacht bereikbaar

Staat u stil? Bel direct.

Bellen is het snelst. Liever typen? Stuur uw locatie en bandenmaat via WhatsApp.

Stuur een WhatsApp