Nieuwe truckband in Son en Breugel

Tijd voor een nieuwe band?

• Een gat te dicht bij de schouder om te repareren
• Schade aan de hiel, of een band die van de velg is gelopen
• Profiel tot op de slijtage-indicatoren
• Een klapband, of een band die leeg is gereden

Geen omweg langs een garage

Een truck met een kapotte band rijdt u niet zomaar naar een bandenbedrijf. Daarom komt de werkplaats naar u: de servicebus heeft een montagemachine, een compressor en het gereedschap om wielmoeren op het juiste moment aan te halen. Wie Son en Breugel met de vrachtwagen in- of uitrijdt, zit al snel op de A50.

In Son en Breugel werken we net zo goed op een bedrijventerrein als langs de doorgaande weg. Zolang de servicebus veilig naast het voertuig kan staan.

Van telefoontje tot nieuwe band

Twijfelt u of de plek geschikt is om te werken? Beschrijf hem aan de telefoon, dan zeggen we of het daar veilig kan.

• Bellen of appen met de locatie, de positie van de band en de maat
• Monteur onderweg met de servicebus en de juiste band
• Wiel eraf, oude band van de velg, nieuwe band erop
• Op spanning, wiel terug en de wielmoeren kruislings aangehaald

Maat en positie doorgeven

Weet u de maat niet? Een foto van de wang via WhatsApp is genoeg. Een veelvoorkomende maat is 315/80 R22.5; maar een stuuras, aandrijfas en oplegger kunnen elk een andere hebben.

Op de snelweg bij Son en Breugel geeft u het hectometerbordje door, in de vorm A50 Li 136,1 (wegnummer, zijde, getal).

Moeren natrekken

Na het monteren zetten de wielmoeren zich nog. De meeste fabrikanten adviseren ze na 50 tot 100 kilometer opnieuw op moment te controleren. Rijdt u vanaf Son en Breugel verder over de A50, doe dat dan bij de eerste langere stop.

Ook in Sint-Oedenrode, Nuenen en Best komen we langs.